Tesloop y Goodyear, el futuro de neumáticos en Teslas.

Las empresas aplicarán el aprendizaje automático y la inteligencia artificial.

Goodyear Tire & Rubber Company firmó un acuerdo tecnológico con Tesloop Inc, una startup en California, para estudiar y diseñar el desempeño de los neumáticos basado en la información generada por el servicio de movilidad entre ciudades.

Tesloop opera una flota de vehículos Tesla semi-autónomos que ofrecen un servicio compartido de transporte de pasajeros para distancias entre 80 y 500 kilómetros.

Desde su lanzamiento en julio del 2015, Tesloop ha estado recolectando datos valiosos en los recorridos de esta flota, que utiliza exclusivamente neumáticos Goodyear, y que hoy alcanzan los 32,187 kilómetros por mes por cada vehículo. El primer vehículo de la compañía en servicio, un Tesla 2015 Modelo S, está pasando la marca de 402,336 kilómetros.

“Aprovechando nuestro profundo conocimiento y experiencia en diseño de neumáticos, pruebas y operaciones de flota, nuestro objetivo es asegurar que podemos ofrecer la gama más innovadora de tecnologías y servicios relacionados con neumáticos para la próxima generación de flotas de movilidad de pasajeros”, dijo Jim Euchner, vicepresidente de innovación global de Goodyear. “El liderazgo de Tesloop en la utilización de autos eléctricos semi-autónomos conectados nos da una visión de hoy en la próxima generación de ‘movilidad’, donde conducir vehículos 402,336 kilómetros al año puede ser una ocurrencia común”.

“En los próximos años, creemos que todos los servicios líderes de movilidad de pasajeros migrarán a plataformas de vehículos autónomos, eléctricos y motores sobrealimentados”, dijo Rahul Sonnad, CEO de Tesloop. “Esto reducirá drásticamente el costo del transporte del coche, aumentará las millas conducidas y permitirá que los coches funcionen casi 24 horas diariamente.

Las próximas investigaciones tecnológicas se centrarán en la creación y validación de modelos predictivos para el desgaste de los neumáticos utilizando sistemas de aprendizaje predictivo basados en la nube. Otro objetivo es crear indicadores automáticos para optimizar los procedimientos de mantenimiento de neumáticos.

“En Goodyear, sabemos que la capacidad de recopilar información en tiempo real sobre la carretera, las condiciones de conducción y los patrones de conducción jugarán un rol cada vez mayor en la optimización del rendimiento de los neumáticos para vehículos autónomos”, dijo Euchner. “Con la creciente cantidad de datos que se compilan a partir de una serie de sensores de vehículos, así como fuentes de datos de Internet, hay una oportunidad sin precedentes para crear un nuevo marco digital en tiempo real que puede mejorar la seguridad y la gama, reduciendo los costos operativos.”

“Con la llegada de los coches autónomos, eléctricos y conectados, el mundo del automóvil está viviendo su mayor transformación en los últimos 100 años” dijo Sonnad. “Más que solo automóviles, nuestros vehículos son integrantes imprescindibles de una red eléctrica de transporte profundamente digitalizada y, en este mundo, los neumáticos son, sin duda, el factor más importante en lo que se refiere a gastos de mantenimiento”.

Acerca de Goodyear Tire & Rubber Company en América Latina

Goodyear es una de las empresas líderes en neumáticos en América Latina, con 100 años de operaciones en la región. Goodyear abrió su primera oficina de ventas en 1915 y su primera planta de fabricación en 1938.

Emplea alrededor de 6,000 personas y fabrica sus productos en siete instalaciones en cinco países de la región. Cuenta con una de las redes de distribución más eficientes e importantes en Latinoamérica.

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Autor: Antonio Paredes - Fecha: 19/01/2017

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